錫林浩特塔吊租賃塔吊分為平頭塔吊和尖頭塔吊。平頭塔吊和尖頭塔吊有什么區(qū)別？它們各有優(yōu)缺點？尖頭塔吊：尖頭塔吊一般用于港口和船舶。尖頭塔吊可以旋轉，但只能在不同長度的尖頭提升角度內提升，提升半徑面積相對較小，但提升能力與位置基本無關，提升能力基本固定。

平頭塔吊：

平頭塔吊一般用于施工現(xiàn)場或橋梁現(xiàn)場。吊鉤的位置可以通過大臂旋轉和汽車距離來控制，物體可以在轉彎半徑上吊起。與帶塔頭和拉桿的塔機相比，吊臂的力學模型簡單明了。因為沒有塔頭，安裝高度低，安裝更快更安全。適用于大型建筑。

平頭塔吊有什么優(yōu)點？

(1)大大降低拆裝塔吊對所需起重設備起重能力的要求。

普通塔吊安裝吊臂時，必須先將吊臂、拉桿等全部連接在地面上，再進行整體吊裝。此時，對起重設備的要求高，應有較大的起重量和高度。由于塔頭被取消，平頭塔吊的單元質量小，安裝高度低，安裝高度可比同級別其他塔吊低10m以上。平頭塔的吊臂節(jié)一般有4個m，5m或10m節(jié)。以50m以長吊臂為例，其單元質量僅相當于吊臂總量的1/5左右。與吊裝設備相比，吊臂在空中逐節(jié)拆裝的要求大大降低，不僅節(jié)省了拆裝成本，而且更加安全快捷。

(2)適用于群塔作業(yè)。

由于平頭塔取消了塔頭，平頭塔群交叉作業(yè)的整體高度可以大大降低，具有整體安裝時間少、安裝設備要求低、減輕各塔吊壓力、使用較小的塔截面和底架等優(yōu)點。

(3)適用于對高度有特殊要求的場合。

平塔沒有塔頭，吊鉤有效高度大大提高，空間利用率高，非常適合機場改擴建、機場旁施工、隧道施工、廠房施工、高壓線下施工等對高度有特殊要求的場合。

(4)錫林浩特塔吊租賃適用于對幅度變化有要求的施工場合。

平頭塔吊臂節(jié)的特殊連接方式和沒有塔頭和拉桿，使得吊臂的逐節(jié)拆裝非常簡單安全。施工過程中需要改變吊臂長度(加長或縮短)時，不需要拆除整個吊臂，但可以在空中加減臂節(jié)。普通塔吊受拉桿限制，吊臂只能拆除吊點以外的臂節(jié)。拆除吊臂拉桿非常困難。這時，平頭塔可以很容易地在空中隨意拆除臂節(jié)。

(5)便于在施工現(xiàn)場有限條件下拆裝塔吊。

如果受到現(xiàn)場條件的限制，平頭塔無疑是汽車起重機無法靠近的方案。由于平頭塔獨特的吊臂連接方式，整個吊臂可以在空中逐個拆卸，必要時可以直接從運輸車輛上取下吊臂。

(6)吊臂鋼結構壽命長，安全性高。

平頭塔的使用比普通塔吊更穩(wěn)定，尤其是在旋轉或緊急制動時，平頭塔吊臂只受方向下載荷的影響，相對簡單；普通塔吊的吊臂還受到拉桿作用引起的水平和向上分力的影響。此外，由于變幅小車位置的不同，普通塔吊在吊臂同一部位的應力也明顯不同。綜合作用的結果，吊臂的主要受力桿經(jīng)常被拉動，壓力交變應力往往成為吊臂疲勞損傷甚至斷裂和焊縫開裂的主要原因；平頭塔吊臂在垂直和水平方向不受交變應力的影響，大大提高了吊臂鋼結構的使用壽命和安全性。

(7)吊臂適用性好，利用率高。

平頭塔吊臂的設計便于模量化，這一點非常重要。對于家來說，吊臂模數(shù)可以大大降低設計制造成本，從而降低平頭塔的價格；對于用戶來說，吊臂的靈活性和適應性可以得到充分發(fā)揮。

(8)設計成本低。

平塔的設計節(jié)省了塔頭、拉桿的設計和計算，吊臂計算條件少，機械模型簡單，計算量大大降低，計算結果更接近實際值，便于模數(shù)設計，大大降低了設計周期。

當然，平頭塔吊也有一些缺點：

(1)平頭塔吊整個吊臂的質量比同級別普通塔吊重5%~15%。

(2)現(xiàn)有條件下5000tm上述平頭塔的設計優(yōu)勢將逐漸喪失。

(3)平頭塔吊臂的外形尺寸不利于運輸。錫林浩特塔吊租賃公司等你咨詢。